新闻中心

金点子│融入沪昆高铁经济带 实现从“边缘”到“前沿”

沪昆高铁是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路,发展高铁经济、融入沪昆高铁经济带、实现从“边缘”到 “前沿”,是怀化发展的重要选择。我们建议:

一、大力发展高铁临站经济。对于高铁站点建设要着重考虑当地交通和城市规划,也要考虑人口规模、产业集聚和扶贫开发等要素。要引导高铁站点周边建设,使旅游、电子商务、房地产、文化、金融等产业得到充分发展。近期重点发展怀化高铁南站和溆浦北斗溪站两个站临站经济。怀化高铁南站重点发展武陵山片区电商产业基地、国际企业文化展示园、凉山生态休闲旅游。溆浦北斗溪站重点开发生态观光、休闲度假、民俗体验、文化考察、健身娱乐旅游产品,向花瑶风情小镇主题方向发展。

二、促进高铁与旅游融合升级发展。依托高铁沿线文化、生态、民俗等旅游资源,将怀化打造成为湖南省继张家界、凤凰古城之后,又一个新兴的独立旅游目的地和热点文化旅游城市,成为湖南大湘西旅游圈的一个重要支撑点。要强化政府主导、业界作为,全方位发挥区域旅游资源的整体优势,推介和提升文化生态旅游的品牌魅力,注重观光旅游产品控制性开发,加速休闲度假旅游产品规模性开发,推进商务文体旅游产品高规格开发,鼓励节庆疗养旅游产品创新开发,引导其他旅游产品体系辅助性开发,择机适时推出并上市旅游资源品、通量品与权益品期货。同时,与张家界、湘西州和贵州铜仁、黔东南等地合作开发旅游资源,携手推进无障碍旅游区建设。

三、优化提升高铁沿线产业布局。充分发挥经济带通道和纽带作用,以产业集中区、产业园、物流园为载体,强化产业合作对接,推进产业集聚和转型升级,提高自主创新能力,构建优势互补、协同配套、联动发展的现代产业集聚带。按照“有所为,有所不为”的原则,兼顾产业布局、结构调整和发展规模,集中力量培育电子信息、生物医药、新能源、新材料四大战略性新兴产业。同时,按照标准化、市场化、专业化的要求,加快建立特色农业产业体系。

四、加强高铁经济的对外交流与合作。积极推动怀化与长沙及东南沿海发达省份之间的合作关系,共同建设高铁经济合作试验区,在市场体系、交通、扶贫、环保等方面更多地争取到国家的财政和政策支持。完善人力资源制度,积极从高铁沿线引进外来的“周末工程师”,对企业的人才提供买房、交通等补贴,推动高铁沿线省份的专家和人才的交流互动。( 怀化学院 唐德彪 方磊 袁尧清)

精彩推荐

掌上怀化
权威媒体 怀化移动生活门户